Kaj storiti, če visokonapetostna stikala ne uspe

1. Okvara stikala za krmiljenje ali odprto vezje

Ko je stikalo poškodovano, tako da stikala ni mogoče zapreti in je krmilni tokokrog odklopljen in je tokokrog odprt, so znaki napake, da se motor ne vrti in da na obeh koncih motorja ni napetosti. Metoda iskanja je merjenje napetosti ali upora z večmetrom. Metoda merjenja napetosti je, da se ob napajalnem krmilnem krogu multimeter nastavi na napetostno območje. Če obstaja napetost (razen komponente korak navzdol), je med točkama, ki jih je treba izmeriti, odprto vezje. Pri uporabi metode merjenja odpornosti je treba pozornost nameniti izklopu obvozne obvozne poti. Če obstaja vzporedno vezje obvoza, je treba odklopiti en konec preskusnega tokokroga.

2. Nepravilna nastavitev potovalnega stikala

Mejno stikalo je mejno stikalo, ki nadzoruje položaj shranjevanja energije motorja. Prekinite motorno moč, ko je motor na mestu. Če je meja preveč visoka, je shranjevanje energije mehanizma polno. Pojav napake je: motor se pri vohu ne ustavi, indikator shranjevanja energije pa ne sveti. Samo z odpiranjem stikala za upravljanje (HK) se lahko motor ustavi. Ko je mejna nastavitev preniska, se motor ustavi, preden je shranjevanje energije polno. Stikala ni mogoče zapreti zaradi pomanjkanja shranjevanja energije. Metoda prilagajanja meje je ročno shranjevanje energije počasi, da najdemo pravilen položaj in jo zategnemo.

3. Okvara motorja

Če so motorne navitja izgorela, bo čuden vonj, dim, varovalka piha, itd. Če je napetost čez motor, se motor ne bo vrtel. Lahko je napaka, kot je ščetka ogljika, ki odpade ali huda nošnja. Metoda za ugotavljanje, ali gre za okvaro motorja, je merjenje napetosti in upora na obeh koncih motorja ali zamenjava z drugim dobrim motorjem za pregled.